Chevrot / Paquerot, le succès retrouvé pour Polaris en terre Limousine

 

En ce 5 mars 2009, Mr le Maire de Rochechouart « se réjouit que le terrain de La Chassagne ait retrouvé son animation d’antan, grâce au QUAD  R.O.M.C.  et a tous les bénévoles qui participent à ses activités… C’est avec un grand plaisir que toute l’équipe attendait cette grande manifestation du 5 Avril consacré a l’endurance tout terrain…. »

Tout est prêt pour recevoir  les 64 engagés à cette épreuve UFOLEP devenue « mythique »… L’association QUAD R.O.M.C a, comme d’habitude, parfait l’organisation de son épreuve d’endurance de six heures réparties en deux manches de 3 heures chacune, avec deux pilotes par équipage…

Sur ce terrain fantastique de  5 kilomètres 200 parcourant la piste du terrain de cross, les pilotes s’aventureront ensuite dans la partie boisée jusqu’a rejoindre « l’étang »… Parcours à difficultés multiples et décors variés,  qui fait le charme et la réputation de cette course UFOLEP…

« C’est la crise »…. Le président  Claude Richard nous présente sa technique toute particulière pour   « dédoubler la rubalise »  J  !!

 

 

 

Il nous confie qu’il conviendra demain « d’arroser un petit peu »…. pas de pluie depuis longtemps en effet sur cette belle région du Limousin »…
L’arrivée,  l’enregistrement et le contrôle technique des premiers concurrents débute dès le samedi soir… le « solde » des retardataires pointant le lendemain au petit matin à 7:00…

 

 

« Liste des pilotes engagés Rochechouart»

Quelques modifications a apporter a ce plateau néanmoins :
Par exemple Anthony Cazalas ne fera pas partie de la bande…. Blessé la semaine dernière lors de l’épreuve du Championnat de France ELITE de Tilly… Lui qui nourrissait pourtant de grands espoirs de podium pour cette épreuve qu’il affectionne particulièrement, sera remplacé par un autre pilote CQR/Kawa : Eddie Noël…
Nicolas Orion sera absent lui aussi… cinquième lors de l’épreuve de l’an dernier,  il s’est lui aussi cassé le poignet il y a peu (lors de l’épreuve FFM de St Jean d’Angély)…

Son frère Pascal s’associera donc pour l’occasion a David Generaud, pilote moto expérimenté  dont les talents ne sont pas, non plus, a démontrer sur un Quad (Nous en reparlerons plus tard) !….
Thierry Chevrot lui est bel est bien là…. Le pilote Polaris n’aurait manqué cette épreuve pour rien au monde ! Lui qui associé a Adeline Martin l’an dernier avait terminé troisième , Fidèle et « grand fan » de ce type dl’épreuve, revient cette année avec le déjà  très talentueux Bastien Paquerot aidé par Quad-16…  Les deux Charentais  porteront donc, bien sur…. la plaque au numéro 16 !!

Avant les essais,  Mr Richard rappelle les instructions de Nadia Nigrette, directrice de course, lors du briefing de 8:00 qui réunit les pilotes sur la piste…

 « Cool sur les essais svp ?! »… il conviendra de « prendre connaissance du terrain »… pour un bon nombre de pilotes c’est la première participation a cette épreuve !!... Ces essais se dérouleront donc sans encombre, le temps d’effectuer les derniers réglages…

Le premier départ sera donné juste un peu près  9:00 ; et c’est Thierry Chevrot(16) le plus prompt à se lancer a l’assaut de ces trois premières heures…

Au bout de 15 minutes de course, le ton est donné… Le pilote Polaris reste devant mais déjà « attaqué » par le « numéro 1 » Sébastien Briolais du QUAD R.O.M.C qui roulent sur ses terres !...

Ils sont suivi de peu par leur « voisin de Morterolles »  Maxime Bourrer numéro  25…

…et du dossard numéros  20 d’un autre pilote R.O.M.C , un des deux frères Robert composant cet équipage…

Déjà aux avants postes,  le Kawasaki 56 de Sébastien Borne  revient sur ces 4 hommes de têtes…

Le positions se mettent en place donc, même si l’ordre établi se trouve quelque peu bouleversé au bout de 50 minute des couses… on pointera  dans l’ordre cette fois les dossard  25, 1, et 16 toujours. Mais  David Generaud, digne remplaçant de Nicolas Orion, se fait déjà remarqué en pointant le bout de son nez à la 4eme place !!...

…mais après une heure de course, c’est le moment des ravitaillements et changements de pilotes pour la plupart des concurrents, notamment les leaders…

Passé la première heure et demie de course, on retrouve toujours aux avants postes le  56 de Julien Dorey…

…suivi par William Levraud, toujours  « le couteau entre les dents »….

Maxime Bourrer a passé le relais a Remy Ricard qui positionne son Polarisa aux avants postes, à la 3eme place…

Au tour de Basquin Paquerot de relayer Thierry Chevrot… A l’attaque,  il conserve la  4eme place…

Suivent les dossards   3,  47,   13 et  2  puis le 28 et le 30 à 1 tour… quand survient la Chute du pilote numéro  31 Didier Redon,  victime de la « réception de saut  plus qu’hasardeuse » d’un autre pilote…  Il sera évacué du terrain et nous lui souhaitons un prompt rétablissement…
A  trente minutes de la fin de cette première manche, Rémy Ricard poursuit son assertion vers la tête du classement et profite des « arrêts stand des leaders » Bornes et Paquerot  pour s’emparer provisoirement de la première place !
Avez-vous déjà vu Nathanaëlle sur un Suz ? J

Son VLS connait quelque déboires…. mais elle est toujours là et occupe néanmoins la 51eme place au terme de la première manche de 3 heures…
Sebastien Borne  fait honneur au nom de son club « les fous du guidon » et donne tout pour s’emparer finalement de la 1ere place a l’arrivée de cette première manche !!  Bravo !

Au final de cette manche on retrouve juste derrière le  25 de  Maxime Bourrer, suivi de peu également par le pilote Polaris « du 16 » Bastien Paquerot, qui précède la plaque numéro  1 de l’équipage Briolais / Levrault…
….Suit  le 47 de  l’équipage Farroux/ Loulerbue resté aux avants poste de cette manche du début à la fin…

Notons l’excellente prestation de l’équipe Rivet / Martineau qui pour leur première participation au l’endurance de Rochechouart place le Can-Am & et 450-R en 6eme position de cette première manche !...

                                                                         

« Manche 1 »

Tout le monde reste en « parc fermé » le temps de la pause déjeuner, puis c’est de nouveau la « mise en grille » ; dans l’ordre d’arrivée de la 1ere manche,  pour attaquer les trois dernières heures de cette épreuves…

Monsieur le président Richard demande le respect  de la consigne suivante : « départ de la deuxième ligne 20 secondes après la première » !!...
Et c’est parti pour la deuxième manche à 14:15 !

David Generaud qui associé a Pascal Orion étaient parvenus au terme de la 1ere manche à la dixième place malgré un problème mécanique sur le Quad de Pascal, rate son départ (le Quad ne démarre pas) et se lance en dernière position a la poursuite de la meute… il nous gratifiera d’une remontée fantastique puisqu’au bout de 6 tours seulement il aura doublé presque la totalité des concurrents et pointera a la 6eme place, au prix d’un lourd effort  !! Chapeau bas monsieur  Generaud !!

Deux tours après le départ de cette seconde manche, on retrouve à quelques détails près le classement établi lors de la première…. Toujours devant  le  56 de Sébastien Borne..

…Précédant Paquerot auteur a son tour chez Polaris d’un très bon départ…

…et des autres leaders de la manche précédente ; dans l’ordre  Maxime Bourrer (25), le 47 de Sébastien  Farroux…

« Le 16 » relai a 1h de course et cède la place a Thierry Chevrot… qui par la même devra concéder la tête du classement provisoire… C’est Bastien qui sera chargé de mener  le  Polaris a l’arrivée…  il ne cèdera que très provisoirement la 1ere place à Julien Dorey lors de cette « partie de passe-passe » dans les stands…A deux heures de courses dans la seconde manche nous retrouvons donc très provisoirement les équipage   56,  16,  25,   47 ,  1 et le  28 de des frères Rafin qui s’invitent a la partie 6eme place !..
De rares « 4 roues » se sont engagés dans cette course… Saluons la ténacité de Jean-Yves Besse, qui cette fois-ci a fait le choix du 800 Renegade accompagné de Benoit Pivouteau. Ils termineront à la 57eme place. Félicitons également un autre Benoit, Bezombes, qui avec Willy Gaboreauet « défieront les lois de l‘apesanteur » avec un 700 Grizzly, 59eme !..

Pour le podium, tout se jouera dans les stand et dans la dernière heure….
les pilotes  Kawa seront victime d’une crevaison…. Et même si un chute (sans conséquence a part quelques secondes perdues) handicapera également l’équipage Polaris,  le « ravitaillement express » et l’expérience de l’équipe de Thierry Chevrot fera la différence….

Et au terme de ces trois dernières heures, et cumulant les temps réalisés lors des deux manches, nous récompenserons  donc  le numéro 1 de l’équipage Briolet/Levrault à la 5eme place… Réguliers tout au long de la course, il leur manquera un peu de « chance » pour aller taquiner les 4 premiers…

Mais l’équipe 25 de Maxime Bourrer et Remy Ricard n’a pas fait d’erreur…. En fidèle « enduriste » (discipline qu’il affectionne particulièrement, que ce soit sur la terre comme ici ou dans le  sable en hivers), Remy  en termine et offre à l’équipe une belle 4eme place !! « ce fut une épreuve comme d’habitude très physique, notamment en raison du terrain qui «se  défonçait» rapidement dans les bois... Nous avons de géré la deuxième manche et tenir les 3 heures pour conserver notre 3eme place»

Victime d’une crevaison donc, le team Kawasaki du jour grimpe sur la seconde marche du podium… Julien Dorey et Sebastien Borne on « mené la course pendant une manche et demi, mais l’expérience a parlé » et ils doivent s’incliner….


Les ambitions de Thierry Chevrot sur cette course ont été satisfaites…
 
Il permet à Bastien Paquerot de passer la ligne d’arrivée en tête grâce a une course parfaitement maitrisée… 
   « Une crevaison d’un coté, une chute de l’autre ; au final  l’essentiel c’est d’avoir gagné »…
Bastien le confirme : « cette course c’est joué au physique et au mental ! C’était dur sur la fin… ça revenait fort derrière mais cette victoire est méritée, notamment grâce aux conseils et a l’expérience de Thierry… » 

Thierry « remercie l’équipe dynamique qui cette année encore a offert aux participants une épreuve qu’il considère, très sincèrement, comme étant  digne d’une épreuve de Championnat de France », et donne rendez-vous pour l’an prochain !!

« Classement général »

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